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民航招飞服从调剂还是不服从调剂 民航招飞后不能飞行的怎样转专业

2025-11-18 21:59:26 | 帮帮网

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民航招飞服从调剂还是不服从调剂 民航招飞后不能飞行的怎样转专业

民航招飞服从调剂还是不服从调剂

在民航招飞的过程中,考生需要决定是否服从调剂。选择服从调剂意味着,在考生申请的送培单位招飞计划已满的情况下,如果考生的高考分数达到了民航招飞的最低录取控制分数线,依然有可能被其他送培单位录取。例如,如果考生报考的是中国民航大学,但东航的招飞名额已满,而考生的分数达到了最低录取线,那么中飞院可以考虑将考生录取为飞行学生,并与南航、北航、西航等其他单位签约。

而不服从调剂则意味着,一旦申请的送培单位的招飞计划完成,考生将不再被录取。这种情况通常发生在考生只愿意选择特定的送培单位,或考生的其他本专科报考选择已经确定,例如在本科提前批之外已经有其他录取安排。

对于考生而言,选择是否服从调剂需要仔细考虑。服从调剂虽然增加了被录取的机会,但可能意味着无法进入特定的送培单位,而选择不服从调剂则可能失去其他潜在的录取机会。

在决定时,考生应当全面评估自己的意向和未来规划。服从调剂可以提供更多的选择,但可能会带来不确定性。而不服从调剂则更注重确定性,但可能限制了考生的飞行生涯选择。

总体来说,考生需要权衡自己的意愿和未来职业规划,做出最符合个人利益的选择。

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民航招飞具体流程是怎样啊?进入政审是不是以后难度就不大啦?朋友是应届大学本科生。请了解的高人指点啊

你好,我是参加民航和空军招飞的高三学生。民航招飞的流程分为多个环节,初检是第一步,随后是复检,也就是全面体检,也被称为上站体检。接着是政审,之后还有入学前复查和入学后复检。每个环节都至关重要。

进入政审环节后,只要政审没有问题,后续的流程通常都不会有很大难度。不过,进入大学后,有一部分学生可能会因为身体或飞行技术的原因被停飞,转而学习地面专业,不再继续学习飞行。如果你的朋友计划出国进行飞行训练,良好的英语交流能力是必不可少的,因为与外教的沟通可能会成为障碍,导致被停飞。

需要指出的是,停飞率一般不会超过25%,这意味着大多数人最终都可以顺利毕业并成为一名合格的飞行员。每年都会进行体检,但都没有政审前那次全面体检那么严格,只要保持良好的身体状态,体检一般都不会有问题。

如果有其他问题,欢迎随时向我咨询。

民航招飞后不能飞行的怎样转专业

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民航招飞后因故不能飞行的学生,可以通过以下几种方式转专业

  1. 进入与航空相关的领域

    • 航空公司、飞机制造商及航空维修公司 :这些领域依然与飞行紧密相关,但可能不涉及实际的飞行操作。
    • 安全培训和咨询 :飞行员凭借丰富的飞行经验和专业知识,可以为航空公司或其他机构提供安全培训和咨询服务。
  2. 转行进入其他行业

    • 管理、咨询、销售 :这些行业对专业技能的要求相对灵活,飞行员可以凭借其出色的沟通能力和团队协作精神,在这些领域找到新的职业机会。
    • 教育 :飞行员可以将自己的飞行经验和知识传授给学生,成为飞行教练或航空领域的教师。
  3. 继续深造学习

    • 航空管理、飞行工程等相关专业 :飞行员可以通过进一步学习,提升自己的航空知识和技能,为未来的职业发展打下更坚实的基础。
    • 跨专业学习 :根据个人兴趣和职业规划,飞行员也可以选择与航空无直接关联但感兴趣的专业进行深造。
  4. 创业或成为自由职业者

    • 开设飞行学校 :飞行员可以利用自己的飞行经验和资质,开设飞行学校或提供飞行培训服务。
    • 提供飞行服务 :如私人飞行、航拍、空中观光等,成为自由职业者,灵活安排自己的工作时间和内容。

综上所述,民航招飞后因故不能飞行的学生拥有多种转专业和职业转型的选择。他们可以根据个人兴趣、职业规划以及市场需求,选择最适合自己的发展方向。

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