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南航大民航运输管理能考研吗

2025-11-24 13:15:07 | 帮帮网

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本文目录一览:

南航大民航运输管理能考研吗

最适合男生报考的院系和专业——航空院校里的飞行生

看点提示
1、招收飞行技术专业的普通本科院校有:中国民航大学(天津,原中国民用航空学院)、中国民用航空飞行学院(四川广汉)、北京航空航天大学南京航空航天大学等。

2、中国民航大学是中国民用航空总局直属的普通高等学校,现有本科专业24个,高职专业4个。所设专业完全覆盖民航发展和运营对技术和管理的需求。除了飞行技术只招男生外,以下与飞行技术密切相关的专业也是只招男生:飞行器动力工程电气工程及其自动化、交通运输、电子信息工程、航空机电设备维修。其中电子信息工程专业分为无线电技术和自动控制两个方向,分属于电子信息工程学院和航空自动化学院。
3、 中国民用航空飞行学院是中国民用航空总局直属的以培养民航飞行人才为主的普通高校,每年飞行技术专业招生千人左右,除了在四川省招少数女生外,其余皆是男生;交通运输(空中交通管制、航行情报、签派、机场管理)专业每年招收二百余人,除了在四川、重庆、广西招少数女生外,其余皆是男生;热能与动力工程(民航飞机与发动机维修)、安全工程(航空安全与管理)专业只招理科男生。
另外,该校还有2个三年制高职专业只招男生,一个是民航安全保卫,文理兼收;一个是民航机电设备维修,只招理科生。

4、在体检和体能测试方面,没有什么专业比飞行技术更苛刻了,面对大概7大项170多个单科小项,不少考生都记不住接受测试的项目名称。49圈旋转体验飞翔,脑电图考核对闪电的反应等等,这些都是考查项目。梦游史、偏食、心理素质差等,稍有差池,都会让你无缘蓝天。
5、 北京航空航天大学飞行学院、南京航空航天大学飞行学院,每年为一些大型航空(集团)公司培养民航运输机驾驶员,两校各招收数百名男生。其中南航除了招收高中生外,还面向全国高校选拔理工类专业本科二、三年级男生,转学到南航大飞行学院飞行技术专业学习。
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南航大民航运输管理能考研吗

南航大民航运输管理能考研吗

南航大民航运输管理专业能够进行考研 。以下是关于南航大民航运输管理专业考研的几点说明:

  1. 专业考研资格 :南航大的民航运输管理专业学生具备考研资格,可以在完成本科阶段的学习后,选择继续深造。
  2. 相关专业方向 :南航大开设了包括交通运输工程、交通运输规划与管理等在内的多个与交通运输相关的专业方向,这些专业方向为学生提供了多样化的考研选择。
  3. 专业特色与发展 :交通运输工程等专业方向旨在培养具备现代交通系统规划、设计、管理等方面知识和技能的专业人才,为学生未来的职业发展提供了广阔的空间。
  4. 学校支持 :南航大鼓励学生在完成本科学习后通过考研深造,并提供丰富的课程资源和专业的师资力量,为学生的考研之路提供坚实的支持。

综上所述,南航大民航运输管理专业的学生完全可以选择考研作为自己进一步学习和发展的途径。

如何成为一名民航飞行员(大致介绍)

帮帮网(https://www.bbshu.com)小编还为大家带来如何成为一名民航飞行员(大致介绍)的相关内容。

成为一名民航飞行员,通常需先成为民航飞行学员,主要途径分为 养成生 大毕改 两种公费模式,具体流程如下:

一、养成生模式(高中毕业生)
  • 适用对象 :高三学生,需通过高考进入飞行技术专业。
  • 流程步骤

    参加招飞体检

    关注阳光高考网民航招飞专栏( ),部分高中会组织统一体检,若未组织需自行报名。

    体检分为初检、复检,内容涵盖身体条件(如视力、身高、心血管功能等)、心理测试及背景调查。

    高考成绩达标

    体检通过后,高考成绩需达到报考院校的录取要求(通常为一本线或特定分数)。

    入读飞行技术专业

    进入设有飞行技术专业的大学(如中国民航大学、中国民用航空飞行学院等),学习航空理论课程。

    航空公司面试与航校实践

    大学期间参加航空公司面试,签订培养意向合同。

    完成2年理论学习后,通过航司要求进入指定航校进行上机实践飞行训练。

    改装训练与入职

    从航校毕业后,进行高性能飞机改装或其他专项训练。

    最终通过考核,进入航空公司成为 121部运输航空公司飞行员 (持商用驾驶员执照)。

二、大毕改模式(大学毕业生)
  • 适用对象 :大三、大四在校生或往届毕业生,需具备本科及以上学历。
  • 流程步骤

    关注航司招生简章

    定期查看各大航空公司(如国航、东航、南航等)发布的大毕改招生公告。

    参加面试与体检

    通过航司组织的面试(考察英语能力、应变能力等)、体检及背景调查。

    签订培养合同

    体检合格后,与航司签订培养意向合同,明确培训费用由航司承担。

    航校学习与训练

    进入指定航校完成飞行理论课程及上机实践训练。

    改装与入职

    完成训练后,进行高性能飞机改装或其他必要训练。

    通过考核后,正式入职航空公司成为 121部飞行员

三、关键注意事项
  • 体检要求严格

    视力需达到C字表0.1以上(可矫正),身高、体重、血压、心血管功能等需符合民航标准。

    心理测试需通过抗压能力、团队协作能力等评估。

  • 背景调查

    需提供本人及直系亲属的无犯罪记录证明,确保政治背景清白。

  • 费用与合同

    公费模式(养成生、大毕改)的培训费用由航司或院校承担,学员需签订长期服务合同(通常10年以上)。

    自费模式(如部分通用航空)需自行承担费用,但后续就业需自行联系航司。

  • 持续学习与考核

    成为飞行员后,需定期参加复训、模拟机考核及体检,确保飞行技能与身体状态持续达标。

四、职业发展路径
  • 副驾驶→机长→教员

    初始入职为副驾驶,积累飞行小时数后通过考核晋升为机长。

    机长可进一步考取飞行教员资格,参与新飞行员培训。

  • 管理岗位

    经验丰富的飞行员可转向航司运行控制、安全管理部门等岗位。

五、建议与资源
  • 提前准备

    高中阶段关注招飞动态,保持良好身体状态(如避免近视加深、加强体育锻炼)。

    大学毕业生需提升英语能力(如雅思5.5以上),增加面试竞争力。

  • 信息渠道

    阳光高考网民航招飞专栏、各航司官网、飞行院校招生办。

    加入飞行学员交流群,获取前辈经验分享。

成为民航飞行员需通过严格的选拔与长期训练,但清晰的路径和公费培养模式为有志者提供了可行方向。从体检到入职,每一步均需认真准备,最终实现翱翔蓝天的梦想。

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