四川西南航空职业学院的定翼机驾驶技术，也需要通过民航招飞考入吗？
2026-01-06 10:14:42 | 帮帮网
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四川西南航空职业学院的定翼机驾驶技术，也需要通过民航招飞考入吗？
你好，很高兴回答你的问题现在各个专科学校大部分都开设有航空专业，但很多家长及同学一听到航空专业，都只想到了空姐、空少这样的工种，尤其是家长朋友们，存在这样一个误区，认为航空专业是吃青春饭的，要求又高，也不好就业，也影响了部分对蓝天怀有梦想的同学，因此今天给大家浅谈一下航空专业。目前航空系细分为以下几大方向：一、航空服务：分为空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理三大专业；此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事民航空中乘务、贵宾室服务、安全检查、登机服务、行李查询、民航客运、民航货运等相关工作。二、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业；此毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、旅客运输、载重平衡、行李运输、空港货运等工作。三、飞机维修：分为飞机机电设备维修 、飞机电子设备维修两大专业；此专业毕业后主要服务于航空公司、机场、民航维修等企业，从事飞机机体、飞机动力装置和飞机电气系统的维护和修理工作，还可以从事相关民航维修管理、质量控制、生产计划等工作或从事一般机电设备的维修和管理。飞机机械和电气设备维护及修理、飞机电子设备维护及修理、飞机发动机部、附件拆装检查及维修、飞机机体结构件损伤检查及结构维修，从事行业等相关工作。以上为航空系主要的学习方向以及就业方向，三大方向七大专业可以满足大部分拥有航空梦想的同学们，同时也可以消除家长们的顾虑
初中毕业以后，学航空服务专业 主要工作是什么？
第一：学航空服务主要的就业方向就是机场的地勤服务（票务，商务，安检等）第二：职高生可以参加对口高职考试，可以读大学的航空专业。也可以选择有航空服务成教专业的专业航空院校读书（西南航空专修学院，东星航空专修学院）
第三：怎么选择专业，根据自己的兴趣爱好选择专业最好，任何专业只要学好了都是有前途的。
第四：市场营销专业是一个比较基本的专业，基本80%的高校和中职学校都有这个专业，没有哪个行业能离开销售的，你就知道市场营销专业的就业面是多广的了。
第五：职高毕业也能找到很好的工作，记住目前大学毕业生70%的人是没有专业对口的。离开学校后主要是看自己对社会的适应能力。
民航联盟：数千航班停飞！美西南航空竟因系统老旧未受影响
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美西南航空因使用老旧系统（Windows 3.1和Windows 95）未受CrowdStrike防毒软件更新导致的全球系统崩溃影响，而美国其他主要航空公司均出现航班停飞问题。
- 事件背景与影响范围 上周，CrowdStrike防毒软件更新引发全球多地Windows系统崩溃，导致商店、机场、银行等关键基础设施瘫痪。美国航空业受冲击显著， 达美航空、美航、美联航、精神航空、边疆航空和忠实航空 等均报告系统故障， 数千航班停飞 ，运营陷入混乱。
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美西南航空的“例外”原因
系统版本极端老旧 ：西南航空主要系统基于 Windows 3.1 （发布于1992年，已停用32年）和 Windows 95 构建。CrowdStrike更新仅支持现代操作系统，老旧系统因架构不兼容未被覆盖，从而“逃过一劫”。
运营未受干扰 ：西南航空声明其航班运营一切正常，与同行形成鲜明对比。例如，达美航空因系统故障取消超千架次航班，美航和美联航也出现大规模延误。
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老旧系统的潜在风险与争议
安全漏洞隐患 ：Windows 3.1和95已长期停止安全更新，易成为黑客攻击目标。西南航空过去几年因系统老化屡遭批评，专家警告其可能面临数据泄露或服务中断风险。
短期“优势”的讽刺性 ：此次事件中，老旧系统因技术脱节意外成为“保护伞”，但长期来看，系统更新滞后将制约运营效率（如票务、行李处理等环节依赖现代技术）。 帮帮网
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行业应对与微软表态
微软紧急修复 ：微软执行长纳德拉在社交媒体确认问题已定位，正与CrowdStrike合作提供技术支持，预计全面恢复需数天。
行业反思 ：事件暴露航空业对第三方软件更新的依赖风险，部分航司可能加速系统升级以避免类似故障。西南航空的案例虽特殊，但长期依赖老旧系统不可持续。
总结 ：美西南航空因系统过于老旧未被CrowdStrike更新覆盖，成为全球航空业大规模瘫痪中的“例外”。然而，这一短期现象无法掩盖老旧系统在安全性和功能性上的重大隐患，行业仍需推动技术现代化以应对未来挑战。
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