招飞该如何择校？哪类飞行技术院校不适合你填报？

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本文目录一览：

• 1、四川广汉民航飞行学院飞行技术专业的学费和分数线
• 2、招飞该如何择校？哪类飞行技术院校不适合你填报？
• 3、中飞院校招养成生是如何分配的呢？

四川广汉民航飞行学院飞行技术专业的学费和分数线

民航招飞，是航空公司直接组织招收的，录取后签完合同送到航校委培。不是你想去哪个学校就能去哪个学校。大部分是送到民航飞行学院，也有送到其他学校，甚至国外的。
每年高三上半学期，一般会有航空公司到你们那里招飞。你报名参加面试和体检就行了。对身体要求很高。但不做跑、跳等体能测试。没有什么毛病就行。
大部分是要理科的，招文科的比较少。而且有些公司如南航，文科只能自费。
文化课成绩是排队的，体检通过者中由高到低录取。一般能过当地三本线，英语90分以上就没有问题。
学费问题 如果是公费的，你一分钱不用花。全部由招你的航空公司支付。问题是将来你很难跳槽。如果是全自费，大概70万左右。航空公司可以给你提供担保贷款。现在还有半自费，就是支付比例可以和航空公司谈。

按照历年招飞的情况。总分400分以上，英语85分以上，有机会。但也是最低线了。我们今年招飞，最后一名总分是428分，英语87分。现在体检标准比以前低了，到最后参加高考排队的人比较多。你要真的只考那么多分，未必能上的了。你要能考像我说的，过三本线，英语90分以上，就肯定没有问题。
招飞是提前批次录取的。广汉的民航飞行学院是国内最早，师资力量最强，基础设施最完善的飞行院校。综合实力不一定很靠前，但也有自己清华、北大都无法比拟的优势。

招飞该如何择校？哪类飞行技术院校不适合你填报？

招飞择校需综合属地范围、自身条件、录取成绩、航企委培、往届就业情况等因素， 而自身条件差且目标院校初检难度大、录取成绩与自身差距过大、委培单位保障性低、非教育部批准的“山寨院校”不适合填报。 具体如下：

• 确定选择范围 ：招飞单位选拔有属地化性质，特定省市有特定招飞单位。可通过回顾相关招飞信息、查看院校招飞简章计划招飞区域、注册登录“中国民用航空招飞信息系统”或“民航招飞”app查看可选择的招飞院校。实行划片招飞的省份，省内不同地区考生可报考院校可能不同，招飞系统以省为单位生成列表，无法精确到地、州、市、县，需自行确定可报考院校和送培单位，填报前查询生源地考试院划片信息或联系招飞主管询问。例如中航大只在河南信阳招收飞行技术专业学生，省内其他地市无法报考。
• 衡量自身条件 ：招飞报名后有初检面试，初检不通过无后续参与资格。自身条件较差，如英语水平低、近视力300度以上、体重超标、某些敏感部位有疤痕的同学，建议报考中飞院、中航大、北航大、南航大之外招飞院校的初检，这四所院校及合作招飞的国东南三大航组织的初检面试相对较难通过。不过文化课成绩较高的同学值得参与，毕竟这四所院校飞行技术专业含金量高。
• 对标录取成绩 ：初检、面试、复检、政审是报考资格条件，高考成绩是影响录取的决定性因素。根据平时成绩对标院校往年录取分数线，合理定位选择适合院校报考。如中飞院2019年飞行技术专业录取各省最高平均分为587（文理一样），平时成绩高于该分数被录取概率高；成绩一般，刚过民航局划定最低分控线（文化课总成绩的60%），没必要在名校浪费精力，可选择“非主流”院校，若高不成低不就建议暂时放弃高中阶段招飞。
• 航企委培优先 ：飞行技术专业多为订单式委培，中飞院、中航大、北航大、南航大四所院校三大航委培订单对学员保障性更强，其次是地方性航企、民营航企、通航公司（航校）。规模较小航司发展不确定，院校和航司委培关系不牢固，航司生存困难会牺牲委培学员。一些院校委培单位是航校或培养方向是通航，就业保障更低。
• 调查往届就业 ：想报考“非主流”院校的同学，可通过网络或社群添加往届师兄，听取建议再决定是否报考。

不适合填报的院校类型 ： 帮帮网

• 自身条件差且目标院校初检难度大的院校 ：如自身条件较差，却报考中飞院、中航大、北航大、南航大这四所院校以及合作招飞的国东南三大航组织的初检，通过难度大，可能浪费时间和精力。
• 录取成绩与自身差距过大的院校 ：成绩一般，刚过最低分控线，却报考录取分数线较高的名校，录取概率低，不适合填报。
• 委培单位保障性低的院校 ：委培单位为规模较小航司、航校或培养方向是通航的院校，学员就业保障低，不适合填报。
• 非教育部批准的“山寨院校” ：经教育部批准的开设飞行技术专业（本科）并在民航招飞系统开通账号开展招飞的院校只有19所，其他以各种形式打着旗号招收学生、保障民航岗位安置的机构和个人需警惕，尤其是高考落榜同学，不要被虚假宣传迷惑。

中飞院校招养成生是如何分配的呢？

帮帮网(https://www.bbshu.com)小编还为大家带来中飞院校招养成生是如何分配的呢？的相关内容。

中国民用航空飞行学院（简称中飞院）的养成生分配方式是一个涉及多方面因素的过程，主要包括招飞院校与送培单位之间的关系、高考录取方式以及服从调剂的含义等。以下是对中飞院养成生分配方式的详细解释：
招飞院校与送培单位的关系：
中飞院是负责实施高考招飞的主体单位，它统一组织实施包括四川地区在内的全国范围内的民航招飞工作。
送培单位，如国航、东航、南航等大型航空公司，可以在中飞院的组织下开展招飞工作，并对考生在招飞系统上的选拔信息进行处理。这些送培单位需要参与招飞工作，并获得中飞院的授权。
高考录取方式：
不管你是参加国航、东航还是中飞院的招飞，高考录取时都是由中飞院统一录取。
中飞院发布的录取人数包含了国航、东航等送培单位的录取人数。例如，如果中飞院总共招315人，其中包含国航110人、东航30人、本校（中飞院）175人，那么高考录取时会根据整体确认志愿人数的成绩，从高到低来录取这315人。
服从调剂的含义：
“服从调剂”是指在高考成绩未达到所报考送培单位的录取线，但达到了中飞院飞行技术专业录取线的情况下，考生可以选择是否愿意被调剂到其他送培单位或由中飞院重新分配航空公司。
如果选择服从调剂，且本校与校企合作（如国航/东航/南航）志愿均合格，可在高考投档时根据分数投档后，调剂招飞志愿录取。
具体分配流程：
以2024年四川地区的招生为例，中飞院计划在四川地区招收210名飞行技术专业学生，其中理科生共189人，文科生21人。
这210名学生并非全部由中飞院独家培养，而是与国航、东航等送培单位共同进行选拔。例如，国航计划在四川地区招收50名飞行学员，东航计划招录20名。
对于通过东航体检和政审的学生，如果超过80人，而东航只需要保留20人，那么就会看高考成绩，从高到低选够他们的20人后，其余的交给中飞院，由中飞院随机分配航空公司，并签协议委培。
中飞院还受多家航空公司委托，代为招收飞行技术专业学生，并在学生被录取后，由学校统一安排分配航空公司。
综上所述，中飞院的养成生分配方式是一个综合考虑高考成绩、送培单位需求以及考生个人意愿等多方面因素的过程。需要注意的是，具体的分配方式和政策可能会因年份和地区的不同而有所变化，因此建议考生和家长在报考前仔细阅读当年的招生简章和相关政策文件。

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